NASCAR - SPRINT CUP KANSAS

GREG BIFFLE VENÇE A PROVA DO KANSAS COM UM FINAL EMOCIONANTE ONDE OS PILOTOS BRIGARAM METRO A METRO POR UMA MELHOR COLOCAÇÃO, MAS JIMMIE JOHNSON CONSEGUE O SEGUNDO LUGAR E ASSUME A LIDERANÇA DO CHASE.


O Chase ficou ainda mais embolado neste final de semana, mesmo com a liderança de um velho conhecido. A vitória ficou com Greg Biffle, mostrando força do equipamento Ford durante o final de semana e se destacando como principal piloto da equipe de Jack Roush este ano com 2 vitórias. Porém, em relação a disputa do título, Jimmie Johnson consegue voltar ao topo, aproveitando de uma prova apenas regular de seu principal rival Denny Hamlin.

Kasey Kahne sustentou a primeira posição na largada, pressionado por Jeff Gordon. Kahne liderou as primeiras 28 voltas até ser superado por Jeff Gordon. Paul Menard, que largou em segundo e caiu para terceiro na largada, se manteve na posição por algumas voltas, mas logo foi superado por Ryan Newman, Matt Kenseth e Greg Biffle. Na volta 42 aconteceu a primeira bandeira amarela depois que Juan Pablo Montoya tocou no muro. Os pilotos pararam nos pits e na saída Jeff Gordon retornou na ponta.

Bandeira verde na volta 47 e Jeff Gordon manteve a ponta seguido de Ryan Newman. Atrás deles, Matt Kenseth e Kasey Kahne duelavam pela terceira posição, com o 17 levando a melhor. Outra amarela na 52 depois que David Reutimann rodou ao ser tocado por Kyle Busch. Alguns pilotos do pelotão traseiro aproveitaram para parar nos pits, dentre eles Jimmie Johnson. Relargada na volta 56 e na volta seguinte Marr Kenseth ultrapassou Jeff Gordon e assumiu a liderança da prova. Tony Stewart recomeçou muito bem e foi de quinto para terceiro em poucas voltas.

Na volta 81 Tony Stewart enfim chegou em Matt Kenseth, fez a ultrapassagem e pulou para a ponta da prova. Na volta 94 começaram as paradas com bandeira verde e Montoya foi o primeiro a parar. Na volta 101 Sam Hornish abandonou com problemas no carro. Patrick Carpentier, que não parou, liderou algumas voltas até que foi para os pits e Tony Stewart voltou para a ponta. Depois de mais um longo período sem amarelas, os pilotos tiveram que para com bandeira verde novamnte na volta 146.

David Reutimann, na volta 155, bateu em Kyle Busch para dar o troco do primeiro toque e rodou na pista, provocando uma amarela. Relargada na volta 160 e Kevin Harvick, que não parou nos pits, estava na liderança. Na 165 aconteceu outro amarela depois que o pneu de Kasey Kahne estourou. Bandeira verde na 170 com Harvick na ponta. Bandeira amarela na volta 186 depois que Kevin Conway teve um pneu estourado. Os pilotos aproveitaram para parar nos pits e Jamie McMurray arriscou trocar apenas dois pneus e com isto retornou na liderança.

A prova recomeçou na volta 195 e Paul Menard assumiu a liderança. Na volta 207 Greg Biffle assumiu a liderança da prova. Faltando 32 voltas para o fim Tony Stewart foi o primeiro a parar nos pits com bandeira verde. E até o final da prova, a disputa ficou restrita entre o segundo lugar, onde Jimmie Johnson conseguiu ultrapassar Tony Stewart no fim, garantido a liderança do campeonato com este resultado. Vitória de Biffle, seguido de Johnson, Harvick, Stewart e Jeff Gordon, que venceu a batalha contra Carl Edwards nas últimas voltas pelo 5° lugar.

Como Ficou o Chase depois da 3ª Etapa:

1. Jimmie Johnson - 5533
2. Denny Hamlin - 5495 # 8
3. Kevin Harvick - 5473 # 30

Fonte(NascarBrasil)

FÓRMULA INDY - FRANCHITTI É TRI!

DÁRIO FRANCHITTI DA CHIP GANASSI BATEU WILL POWER DA PENSKE NESTE SÁBADO(02) NA PROVA DE HOMESTEAD E LEVANTA O TROFÉU DO CAMPEONATO 2010 SE TORNANDO O MAIS NOVO TRI-CAMPEÃO DA CATEGORIA.

(Com a Esposa Ashlei Judd)

É CLARO QUE ALÉM DA COMPETÊNCIA ELE CONTOU COM MUITA SORTE POIS POWER COM PROBLEMAS NO CARRO APÓS UMA "BELISCADA" NO MURO ACABOU ABANDONANDO ABRINDO A VANTAGEM PRO PILOTO DA GANASSI QUE PODIA CHEGAR ATÉ NA 9ª POSIÇÃO PARA LEVANTAR O TÍTULO, QUEM VENÇEU A PROVA FOI SCOTT DIXON, COM DANICA EM SEGUNDO E KANAAN EM TERCEIRO.

(Recebendo o cheque de U$ 1 Milhão)

(Com toda a Equipe Ganassi)
Tudo começou como se esperava, com Dixon dedicado a proteger Franchitti de ataques dos rivais. Um destes foi Kanaan, que largou muito bem e pulou do oitavo para o terceiro lugar.
(Com o Fiel escudeiro Dixon)

Na volta 11, Power já havia caído para o quarto posto. Pouco depois, o trio da liderança já havia aberto mais de 1s para o australiano. Em seguida, Will perdeu rendimento e caiu para oitavo.
Mario Moraes não pôde aproveitar muito de sua última corrida em 2010: já no giro 35, teve de deixar a oitava posição e ir para os boxes, por conta de um problema na coluna de direção. A KV até tentou resolver, mas, depois de voltar à pista, Mario notou que a sustentação do volante quebrou, o que significou o fim da prova para ele.

A bandeira amarela adiantou a primeira janela para reabastecimento. Nesta, Kanaan vacilou ao colocar o carro em neutro sem querer na saída da área de pit-stop. Por isso, caiu de segundo para quinto. Briscoe, por sua vez, saiu de quarto para segundo, com a manutenção de Dixon em terceiro. Power subiu só uma posição, chegando a sétimo.
Na volta 45, Bia Figueiredo encerrou prematuramente sua quarta corrida na Indy. Depois de enfrentar problemas no câmbio, viu o carro sair de traseira de repente e bater no muro.
A relargada movimentou o pelotão da frente: Briscoe, Kanaan e Dixon passaram pela ponta, mas, em 14 voltas, Dario voltou à liderança. Enquanto isso, Power já era o quarto.

A corrida, entretanto, estava muito agitada para o normal de Homestead. A partir de quando Franchitti reassumiu a dianteira, foram 40 voltas de tranquilidade para o escocês. Neste período, Dario aproveitou para garantir os dois pontos de bônus por ser o piloto que mais liderou voltas na prova.

Tanto esforço de Franchitti até perdeu a importância. Isso porque, na volta 134, Power deixou o carro escapar de frente e esfregar no muro. Em seguida, Will parou torto nos boxes por conta de um problema na suspensão traseira — provavelmente o que causou o incidente anterior.
A Penske correu contra o tempo e conseguiu trocar rapidamente a peça — mais precisamente, em 5min6s. O dono do carro 12, porém, voltou 5 voltas atrás do líder e adversário Dario.

O trabalho da equipe de Roger Penske não foi suficiente: Will até voltou à pista, mas teve de devolver o carro ao time, que voltou a tentar resolver o problema. Power até saiu do carro, o que praticamente assegurava o título para Franchitti.

Depois de uma longa bandeira amarela, mais uma interrupção, esta para remoção de detritos.

Enquanto isso, Tony Kanaan, Bertrand Baguette e EJ Viso eram punidos por sair dos boxes com o bocal da mangueira de reabastecimento ainda preso aos carros.

Faltando 25 voltas, com Power fora da corrida, só uma esperança havia para o australiano: Dario precisava ficar abaixo do nono lugar ou abandonar. Foi quando Milka Duno — quem mais? — rodou sozinha e por pouco não atingiu o escocês antes de se chocar com o muro. Franchitti vinha em nono.
Enquanto isso, Dixon e Kanaan vinham em primeiro e segundo, com Danica Patrick e Castroneves no terceiro e no quarto lugares. Dixon e Helio, porém, tinham uma parada a menos. A pilota forçava muito para ultrapassar o brasileiro, que dificultava a manobra ao máximo.

Foi só no finzinho, na última volta, que Danica conseguiu passar Tony. Na frente, continuou Dixon, completando a festa da Ganassi em Miami.

NASCAR - SPRINT CUP DOVER

JIMMIE JOHNSON VENCE A PROVA DE DOVER NO DOMINGO(26) E EMBOLA A DISPUTA PELO TÍTULO DO CHASE.

A disputa pelo Chase ficou interessante. Jimmie Johnson foi o vencedor da prova de Dover e diminuiu a diferença em relação a Denny Hamlin para apenas 35 pontos. Além disso, até o sétimo colocado a diferença de pontos é de menos de 80 pontos, deixando tudo em aberto para as próximas provas.

Jimmie Johnson começou a prova na frente e liderou as primeiras voltas, até ser superado pelo surpreendente AJ Allmendiger, levando o histórico número 43 a primeira posição na pista depois de muito tempo. A primeira bandeira amarela surgiu na volta 39 e fez todo mundo ir para o pit. Johnson perdeu muito tempo nos pits e foi para 5° posição. Na relargada, Allmendiger se manteve na frente seguido de Martin Truex Jr. Na parte de trás, os pilotos do Chase brigavam entre si.

Na volta 50, nova amarela pelo contato de David Reutimann após toque de Ryan Newman. Bandeira amarela acenada e AJ continuava na frente. Após a bandeira verde, quem começou a subir foi Juan Pablo Montoya, que se encontrava na 3° posição na volta 61. Após um longo trecho em bandeira verde, todo mundo teve que parar no pit na altura da volta 120 a 125, o que não causou grandes mudanças na classificação. Quem subiu na classificação neste momento foi Kyle Busch, que chegou a 5° posição, enquanto seu irmão Kurt mantinha a 4° posição. Na frente, os mesmos de sempre. Allmendinger, Truex Jr. e Johnson.

A partir da volta 160, Jimmie Johnson voltou a acelerar e passou Truex Jr. Ao mesmo tempo, Allmendinger perdia rendimento e começava a lutar com o carro para evitar maiores problemas. Porém, na volta 170 o piloto da RPM decide entrar nos pits e antecipar a parada. Na volta 186, vários pilotos começaram a parar. Matt Kenseth, que vinha subindo na classificação, errou a entrada dos pits e por conta da forte frenagem feita, seu pneu explodiu e causou a bandeira amarela. Os outros pilotos foram para os pits e fizeram suas paradas. Na volta a ordem era Johnson, Truex Jr., Kyle Busch, Jeff Gordon e Denny Hamlin. Kurt Busch estava neste grupo, mas acabou indo para trás do pelotão por exceder o limite de velocidade.

Perto da metade da prova, nova bandeira verde é mostrada. Os carros do Chase começam a dominar as primeiras posições, exceto Clint Bowyer e Tony Stewart, que andavam cada vez mais para trás e perdiam qualquer chance no Chase. Situação facilitada pela quebra de Martin Truex Jr do seu eixo no giro 208, após uma entrada prematura nos pits para arrumar os pneus mal colocados durante a parada anterior. O longo trecho em bandeira verde novamente fez bem para Joey Logano e Carl Edwards, que começaram a subir e na volta 255 eram 3° e 4° respectivamente. Na volta 268, começou novamente nova rodada de paradas em bandeira verde e nada se alterou nos primeiros lugares. Na volta 287 Carl Edwards passou Logano e assumiu a 3° posição. Logo em seguida veio uma amarela por detritos na pista.

Como sempre, as equipes aproveitam para entrar nos pits. E nesta disputa quem se deu bem foi Kyle Busch, que conseguiu conquistar a posição de Jimmie Johnson. Na relargada, Kyle Busch simplesmente sumiu na frente enquanto JJ era pressionado por Joey Logano faltando 105 voltas para o fim da prova. Johnson acabou ficando atrás de Logano por longas 16 voltas, tempo suficiente para Kyle sumir na frente. Mesmo assim, Johnson foi com tudo e faltando 61 voltas passou Busch novamente pela liderança. Após 5 voltas, foi a vez de Jeff Burton voltar forte e passar Kyle Busch. Faltando 40 para o final, os pilotos entraram para a última parada. Sem nenhum problema na sua parada, Jimmie Johnson continuou na primeira posição e manteve tranquilamente o primeiro lugar até a linha de chegada.

Os quatro pilotos que estão na briga direta pelo chase são:

1. Denny Hamlin - 5368



2. Jimmie Johnson - # -35



3. Kyle Busch - # -45



4. Kurt Busch - # -59

A próxima prova será em Kansas no dia 03 de Outubro.


Fonte (NascarBrasil)

NASCAR - NATIONWIDE SERIES DOVER

KYLE BUSCH VENÇE MAIS UMA COM DOMÍNIO ABSOLUTO NA PISTA DE DOVER NESTE SÁBADO(25).

Não tem jeito. Quando Kyle Busch entra em um carro da Nationwide Series, é muito provável que a vitória já tenha um dono. E não foi diferente em Dover. Kyle Busch liderou 193 das 200 voltas, em um domínio absolutamente soberbo, sem deixar ser pressionado em nenhum momento, nem por Joey Logano, nem por Carl Edwards.

A prova teve poucos momentos de emoção e apenas 4 bandeiras amarelas. Duas delas chamaram atenção pelos pilotos envolvidos. A primeira delas foi de Danica Patrick, que tinha corrido neste mesmo oval a prova da K&N East Series no dia anterior. Mesmo com a experiência adquirida um dia antes, Danica fez um papelão na prova. Já tinha tomado duas voltas antes do 60° giro, quando teve um problema no pneu dianteiro, parando no muro e causando a primeira bandeira amarela da prova. Voltou apenas no fim da corrida, mas só para fazer figuração. Terminou na 35° posição.

O outro momento foi o fortíssimo acidente entre os pilotos Elliott Sadler, no carro 88 da equipe de Dale Earnhardt Jr., e o piloto do carro 27 Drew Herring. Sadler disputava posição nas curvas 3 e 4 contra Eric Darnell, quando acabou perdendo a traseira e deslizou até encostar na safe-barrier. O problema veio depois, já que os outros carros estavam vindo em alta velocidade e o carro de Sadler começou a deslizar para o meio da pista. Foi ai que Herring veio e acertou a frente de Sadler violentamente, fazendo com que a Nascar chamasse uma bandeira vermelha por conta dos detritos na pista. O vídeo do acidente você pode ver no post abaixo.

Com esta vitória de Kyle Busch, o carro número 18 encosta na classificação de carros contra o carro 22 de Brad Keselowski, que cheio de problemas durante a prova, terminou apenas na 17° posição. Entretanto, no campeonato, Keselowski ainda mantem larga vantagem sobre Carl Edwards.
Fonte(NascarBrasil)

FÓRMULA 1 - GP DE CINGAPURA

FERNANDO ALONSO DA A ARRANCADA FINAL NA BRIGA PELO TÍTULO DO CAMPEONATO. APÓS VENCER O GP DE CINGAPURA NESTE DOMINGO(26), O ASTURIANO DA FERRARI ASSUME A VICE-LIDERANÇA DO MUNDIAL.

Fernando Alonso entrou de vez na briga pelo tricampeonato. O piloto da Ferrari não só liderou o GP de Cingapura de ponta a ponta, mas segurou a constante pressão de Sebastian Vettel e rumou para a vitória, a sua quarta na temporada. De quebra, o asturiano assumiu a vice-liderança do Mundial. O alemão da Red Bull cruzou a linha de chegada em segundo, e Mark Webber completou a prova em Marina Bay na terceira posição, mantendo a ponta do campeonato, agora com 202 pontos.

Jenson Button pressionou o australiano até o final, mas terminou a corrida em quarto. Bem mais atrás, a 19s do britânico, chegou Nico Rosberg, que não foi ameaçado por Rubens Barrichello, que conquistou um bom sexto lugar em Marina Bay. Robert Kubica alcançou o sétimo posto após se recuperar do problema sofrido por causa de um pneu furado no meio da prova.
Felipe Massa fez uma corrida de recuperação após largar na última posição devido a problemas no cambio, chegou na 10ª posição mas ganhou mais duas posições de Sutil e Hülkengerg que foram punidos. Michael Schumacher, mais uma vez, teve um desempenho muito ruim e chegou em 13º. Lucas Di Grassi conquistou a 15ª colocação, enquanto Bruno Senna, que foi sempre inferior ao companheiro de equipe e estreante na Hispania, Christian Klien, abandonou após bater no carro de Kamui Kobayashi na curva 18.

Faltando quatro corridas para o final do campeonato os quatro pilotos que brigam pelo título são:

1. Mark Webber RBR - 202 pts


2. Fernando Alonso FERRARI - 191 pts


3. Lewis Hamilton McLaren - 182 pts


4. Sebastian Wettel RBR- 181 pts
   

A próxima prova será o GP do Japão no circuíto de Suzuka no dia 10 de Outubro.

Fonte(GP)