EM RESPOSTA IMEDIATA A AÇÃO JUDICIAL DA FORD PELO USO DO NOME F-150 NO CARRO DA FERRARI PRA TEMPORADA 2011, A ESCUDERIA DE MARANELLO REBATIZOU-O PARA F150th ITALIA.
A Ferrari respondeu de forma quase que imediata à ação judicial da Ford e renomeou seu carro de F1 de 2011 para F150th Italia. Na última quarta-feira (10), a imprensa dos Estados Unidos anunciou que a escuderia de Maranello seria processada pela montadora norte-americana por utilizar indevidamente o mesmo nome da caminhonete da Ford, conhecida em todo o mundo.
O nome do carro vermelho foi idealizado para homenagear os 150 anos da unificação da Itália, mas o F150 entrou em conflito com uma marca já existente e difundida pela Ford. O anúncio da montadora motivou a mudança por parte da Ferrari antes da ação judicial ter sido sacramentada na justiça norte-americana.
Logo após a ação judicial da Ford, a Ferrari emitiu um comunicado de imprensa sobre o desempenho do carro de 2011 nos testes da semana passada, em Valência, já com menção sutil ao novo nome. “Antes da pausa para o almoço, Fernando Alonso completou 200 km sob o comando da Ferrari F150th Italia”, declarou o time.
Fonte(GP)



Com presença já confirmada para o Salão de Genebra, na Suíça, em março deste ano, a FF tem debaixo do capô o motor 6.2 V12 com injeção direta de combustível com 660 cv a 8.000 rpm e 68,6 kgfm de torque a 6.000 rpm. Tal força, segundo a Ferrari, é suficiente para fazer o carro acelerar do 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos e atingir a velocidade máxima de 335 km/l com um consumo médio de 6,4 km/l. O câmbio também esbanja tecnologia: possui dupla embreagem e 7 marchas.
Desenhada pelo estúdio italiano Pininfarina, a nova Ferrari, assim como a 458 Italia, tem faróis com leds embutidos e traços pra lá de agressivos. Um detalhe curioso é o exaustor traseiro flutuante, que tem a incumbência de manter a machinna no chão em altas velocidades. O modelo ainda conta com freios Brembo com discos de cerâmica e amortecedores com controle magnético, que proporciona respostas imediatas às imperfeições do solo. Já o sistema de tração nas quatro rodas tem distribuição de força variável. Quando chegar ao mercado, o lançamento substituirá a linha 612 Scaglietti, à venda desde de 2004. Seu preço, porém, ainda não foi divulgado pela marca.