O MEGA PARQUE COBERTO DA FERRARI

A FERRARI ESTA CONSTRUINDO EM ABU DHABI UM ENORME PARQUE FECHADO E COM VÁRIAS ATRAÇÕES, ENTRE ELAS: SIMULADORES DE CORRIDAS IGUAL AOS QUE A FERRARI UTILIZA COM OS PILOTOS, VIAJENS DENTRO DE UM MOTOR V12, A FÁBRICA DE MARANELLO, UMA MONTANHA RUSSA COM 62 METROS DE ALTURA QUE CHEGA A 200KM/H, TUDO ISSO E MAIS UMA ENORME REDE HOTELEIRA. COM TUDO ISSO SERÁ UM DOS CENTROS TURÍSTICOS MAIS IMPORTANTES DO MUNDO QUE DEVE SER INAUGURADO NA METADE DE 2010.

FÓRMULA 1 - FIA DIVULGA O CALENDÁRIO PARA 2010

A esperança de que o GP do Brasil voltasse a encerrar a temporada da F1 se foi. Nesta sexta-feira (11), a FIA anunciou que a prova dos Emirados Árabes vai fechar o campeonato no dia 14 de novembro, conforme os organizadores do GP de Abu Dhabi haviam pedido. Com isso, a etapa brasileira vai acontecer no dia 7 daquele mesmo mês.

O GP de Abu Dhabi continua no crepúsculo, repetindo a experiência deste ano, e o GP da Austrália, que também começará à tarde e terminará no início da noite, será semelhante ao deste ano, com as sombras mudando de posição e incomodando alguns pilotos em Melbourne. Tudo para agradar o público europeu.

Além disso, houve mudança de horário em outra prova: o vexame da interrupção do GP da Malásia causou a antecipação da corrida em uma hora: agora, a largada será dada às 16h locais, não às 17h. O retorno do GP do Canadá vai acontecer ao meio-dia de Montreal.

Uma curiosidade ronda o GP da Inglaterra, definido no início da semana para Silverstone: a prova vai acontecer no mesmo dia da final da Copa do Mundo de Futebol, na África do Sul: 11 de julho.

Calendário de 2010:

14/3
GP do Bahrein
Sakhir
28/3
GP da Austrália
Melbourne
4/4
GP da Malásia
Sepang
18/4
GP da China
Xangai
9/5
GP da Espanha
Barcelona
16/5
GP de Mônaco
Monte Carlo
30/5
GP da Turquia
Istambul
13/6
GP do Canadá
Montreal
27/6
GP da Europa
Valência
11/7
GP da Inglaterra
Silverstone
25/7
GP da Alemanha
Hockenheim
1º/8
GP da Hungria
Hungaroring
29/8
GP da Bélgica
Spa-Francorchamps
12/9
GP da Itália
Monza
26/9
GP de Cingapura
Marina Bay
10/10
GP do Japão
Suzuka
24/10
GP da Coréia do Sul*
Yeongan
7/11
GP do Brasil
Interlagos
14/11
GP de Abu Dhabi
Marina de Yas

*Este circuíto ainda tem que ser homologado pela FIA.

FÓRMULA 1 - O MELHOR DOS MELHORES

EM UMA PESQUISA REALIZADA PELA REVISTA INGLESA AUTOSPORT ONDE VOTARAM 217 PILOTOS DA F1, FOI ESCOLHIDO O MELHOR DE TODOS OS TEMPOS: AYRTON SENNA.

O tricampeão Ayrton Senna foi eleito o maior piloto de F1 de todos os tempos em uma pesquisa realizada pela revista inglesa "Autosport", com 217 pilotos da principal categoria do automobilismo mundial. Senna bateu o alemão Michael Schumacher e o argentino Juan Manuel Fangio na preferência dos competidores.

O espanhol Fernando Alonso foi o único piloto da atualidade que apareceu entre os dez maiores pilotos da F1. O bicampeão ficou na nona colocação, enquanto Emerson Fittipaldi, também com dois títulos, terminou em 12º, uma posição à frente do tricampeão Nelson Piquet.

De acordo com a publicação, os participantes da eleição possuem juntos 9.194 largadas na F1, com nada mesmo que 270 vitórias. Schumacher, sete vezes campeão do mundo, José Froilán González, contemporâneo de Fangio, e o atual campeão de 2009, Jenson Button, estiveram entre os eleitores.

Cada um fez sua lista dos dez maiores pilotos de todos os tempos da F1. O primeiro colocado de cada lista ganhava dez pontos, o segundo, nove, e assim sucessivamente até o décimo ganhar um. Com a soma de todos os pontos, chegou-se ao resultado final.
Depois de Senna, Schumi e Fangio, os pilotos apontaram ainda Alain Prost, dono de quatro títulos mundiais, como o quarto melhor da história, seguido por Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda e Stirling Moss. O canadense Gilles Villeneuve foi considerado o décimo maior piloto da categoria na pesquisa.

Entre os pilotos em atividade, Lewis Hamilton surgiu na 17ª colocação. Kimi Raikkonen, campeão com a Ferrari em 2007, foi indicado como o 22º. O jovem Sebastian Vettel também foi lembrado e obteve a 26ª posição da lista. Já Button apareceu em 30º.

A LISTA DOS MELHORES:

1 Ayrton Senna BRA

2 Michael Schumacher ALE

3 Juan Manuel Fangio ARG

4 Alain Prost FRA

5 Jim Clark ING

6 Jackie Stewart ING

7 Niki Lauda AUT

8 Stirling Moss ING

9 Fernando Alonso ESP

10 Gilles Villeneuve CAN

12 Emerson Fittipaldi BRA

13 Nelson Piquet BRA

Fonte Site (GP)

16º FESTIVAL BRASILEIRO DE ARRANCADAS

COMEÇA AMANHÂ(10) EM CURITIBA PARANÁ, O MAIOR FESTIVAL DE ARRANCADAS DA AMÉRICA LATINA
O 16º Festival Brasileiro de Arrancada, que reúne mais de 350 carros preparados e um público de 60 mil pessoas começa nesta quinta-feira (10/12) e vai até domingo (13/12), das 9h às 17h30, no Autódromo de Curitiba, em Pinhais.
Na arrancada, os carros buscam o menor tempo possível em uma reta de 402 metros. A categoria mais rápida é Dragster Top Álcool no qual os bólidos atingem velocidade superior a 400km/h e chegam a fazer o percurso em menos de seis segundos. Um verdadeiro show de velocidade para o público.
Uma das atrações do evento é o Opala mais rápido do Planeta, do piloto Scort, o "Urso" como é conhecido pelo seu tamanho que já fez os 402 metros em 7s370. O Opala de Scort conta com 3.500 cavalos de potência com 70 psi de blower e é movido a metanol. Além disso, o visual do Opala 1977 chama a atenção. "Sou muito detalhista e procuro passar isso para o carro. Tem a pintura da Goodyear e de um urso feroz no capô em alto relevo. O motor 8 cilindros TFX Big Block também chama a atenção".

Outra atração é a presença de um dragster “duplo” no qual pessoas do público serão sorteadas para sentir a emoção de andar em um bólido de arrancada.
Também terá um vectra de 1.000 cavalos de potência que deve percorrer 402 metros da reta do Autódromo de Curitiba em 8s e chegar a uma velocidade final de 280 km/h.Para efeito de comparação um vectra comum (sem preparação) conta com 140 cv de potência e nesse trajeto não ultrapassa os 180 km/h.
O bólido do piloto Cacá Daud - Goodyear participa da competição na categoria Força Livre Dianteira, para carros nacionais com alívio de peso (recortes de carroceria: teto rebaixado e traseira cortada), tração dianteira, motor com cilindrada livre, bloco da marca do veículo, permitido turbo, óxido nitroso e blower, suspensão com trabalho livre, pneus slick (competição) e santo antônio obrigatório. "Na arrancada, a preparação é muito forte. Chegamos ao limite do carro para percorrer o trecho de 402 metros no menor tempo possível. Meu melhor tempo neste ano foi de 9s226, mas pretendo andar mais rápido na prova mais importante do calendário da arrancada", diz o piloto.
Para atingir este objetivo, Cacá Daud conta com pneus especiais da Goodyear. “Os pneus são muito importantes em carros tração dianteira. Preciso ter uma boa largada para conseguir meu objetivo e os pneus da Goodyear colaboram muito para isso. Vou acelerar forte para tentar vencer na categoria e dar um show para o público”, diz Cacá. Os pneus contam com 28” de diâmetro x 11” de largura x aro 15”.

Além dos pegas na reta, o público de 60 mil pessoas terá outras atrações para se divertir como a Galeria Nitro Alley, um espaço com exposição de 19 marcas, o Autorama Drag Race, única pista de autorama de arrancada do Brasil, com 11 metros de comprimento, o Waterball, uma bolha na qual as pessoas “flutuam” dentro da água, e exposição de carros e miniaturas com destaque para a presença do Maverick 1975, do lutador Wagner Ramos, 22 anos, que foi customizado pelo Cadeirão do Huck, no quadro Lata Velha, e ainda um show de manobras radicais para o público.

Na sexta-feira (11/12), o ingresso custa R$ 10,00. No sábado e domingo, o ingresso diário é de R$ 15,00. Existe ainda a opção de credencial com acesso aos boxes, para todos os dias do evento, ao preço de R$ 60,00 masculino e R$ 40,00 feminino.
Fonte(BR)

KART- 500 MILHAS

FELIPE MASSA VENÇE MAIS UMA!

Ao lado dos parceiros Lucas di Grassi e Júlio Campos, Felipe Massa conquistou a 13ª edição das
500 Milhas da Granja Viana, prova realizada neste sábado no Kartódromo Internacional da Granja Viana, em Cotia (Grande São Paulo). Segundo colocado no grid, Massa tomou a ponta na largada, caiu para terceiro no início, mas logo em seguida recuperou uma liderança que o kart número 19 manteve praticamente até o final das 644 voltas. Em segundo lugar terminou a equipe formada por Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva. Os octacampeões Rubens Barrichello e Tony Kanaan, acompanhados por Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri, chegaram em terceiro.

Massa e companhia impuseram um domínio sem contestação ao longo de toda a corrida. A rigor, só deixaram de comandar a brigada de 55 karts na obrigatória parada mínima de 15 minutos. No mais, jamais foram ameaçados pelos concorrentes. "Acho que foi uma vitória merecida, porque lideramos praticamente desde a primeira curva. Montamos uma equipe que foi constante durante todo o tempo. O preparador Renato Marlia fez um trabalho notável e Di Grassi e o Julinho andaram muito bem, poupando o equipamento, sem colocar o kart sobre as zebras", ressaltou.

Pouco antes de receber a bandeirada quadriculada, Felipe ficou de pé no kart e, ao melhor estilo Bebeto na Copa dos Estados Unidos em 1994, simulou o "nana-nenê" para homenagear o filho Felipinho, nascido na última segunda-feira. "Esse resultado é todo dele. Foi um gesto que planejei apenas nas voltas finais, porque quando a gente pensa nas coisas com muita antecedência geralmente elas não dão certo. Espero repeti-lo na Fórmula 1 em 2010", continuou.

Massa está vivendo um desfecho de temporada que compensa os momentos de preocupação que passou depois do acidente em julho no GP da Hungria. "Fiquei um bom tempo afastado das pistas, apenas olhando as corridas pela televisão e sonhando com a volta. Tem sido um ótimo recomeço, com a vitória na segunda bateria do Desafio das Estrelas na semana passada e agora este resultado aqui na Granja Viana, uma prova longa e sempre bastante difícil", comentou Massa, que aumentou para três o número de títulos na vencera na prova de longa duração, repetindo os feitos de 1997 e 2002.

Depois de uma intensa batalha, o segundo lugar ficou nas mãos da equipe Techspeed, que superou Barrichello e seus amigos por apenas nove segundos depois de quase 11 horas de competição. "Fizemos uma parada para reabastecimento não prevista nas últimas voltas e tememos perder a posição. Pelas nossas contas, voltaríamos atrás do Osvaldo Negri cerca de dois segundos. Mas o trabalho nos boxes foi tão eficiente que regressamos à pista oito segundos na frente deles", explicou o catarinense Nienkotter. Segundo ele, o segredo do excelente rendimento do kart 45 foi o entrosamento e o ritmo semelhante de todos os seus pilotos. "Estamos andando juntos há anos e a diferença do mais veloz para o mais lento da equipe não passa de dois décimos. Além disso, priorizamos o acerto com pneus usados e a estratégia funcionou", concluiu Nienkotter.

Os 10 melhores das 500 Milhas da Granja Viana:

1 - Felipe Massa, Lucas di Grassi e Júlio Campos, 644 voltas em 10h58min17s642
2 - Leonardo Nienkotter, Ricardo Zonta, André Nicastro, Francesco Ventre, Eduardo Dieter e Guilherme Silva, 642
3 - Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Osvaldo Negri, 642
4 - Nelsinho Stanisci, Jefferson Muccio, Sebe Malucelli, Alan Siedell, Allan Syrthes, Victor Calman e Arthur Guilherme, 640
5 - Onassis de Souza, Denis Dirani, Sérgio Jimenez e André Matinha, 639
6 - Vinicius de Souza, André Matinha e Fábio Orsolon, 639
7 - Luiz Cordeiro Filho, Yan Cunha e Igor Veras, 639
8 - Rodrigo Stephani, Yuri Alves, Fernando Carvalho e Joel Mendes Jr., 638
9 - Marcelo Monteiro, Marcelo Oliveira, Henrique Lambert e Jelson Teixeira, 637
10 - Felipes Apezzatto, Felipe Lapenna, Galid Osman, Victor Guerin e Dudu Massa, 636

Fonte (BR)