A promessa de uma grande temporada da F1 em 2010 não passa apenas pela volta de Michael Schumacher e as inúmeras mudanças de equipes e pilotos em comparação a 2009. Depois de 11 anos, a categoria voltará a ver quatro campeões na disputa de um mesmo Mundial: o hepta Schumi, o bi Fernando Alonso, Lewis Hamilton – ganhador em 2008 – e Jenson Button, atual detentor do título.
O maior campeão da F1 de todos os tempos está de volta à categoria que o consagrou. A Mercedes anunciou oficialmente a contratação de Michael Schumacher para a temporada 2010, nesta quarta-feira (23). O alemão assinou um contrato de três anos com a equipe, o que foi confirmado pelo próprio. De acordo com o jornal germânico “Bild”, que adiantou a conclusão do acordo na terça (22), o salário do heptacampeão mundial será de € 7 milhões (cerca de R$ 18 milhões).
A contratação de Michael Schumacher pela Mercedes foi cravada por outra publicação europeia. Depois da revista “Focus” e do jornal “Bild”, ambas alemãs, agora o diário inglês “Daily Mirror” garantiu que o heptacampeão mundial disse sim para a proposta do time chefiado por Ross Brawn para voltar à F1 em 2010 e ser companheiro de Nico Rosberg.
O 16º Festival Brasileiro de Arrancada, que reúne mais de 350 carros preparados e um público de 60 mil pessoas começa nesta quinta-feira (10/12) e vai até domingo (13/12), das 9h às 17h30, no Autódromo de Curitiba, em Pinhais..jpg)
Outra atração é a presença de um dragster “duplo” no qual pessoas do público serão sorteadas para sentir a emoção de andar em um bólido de arrancada.
Na última segunda-feira (30), nasceu, em São Paulo, Felipe Bassi Massa, primeiro filho do piloto Felipe Massa com a esposa, Anna Raffaela. De acordo com o ferrarista, a emoção no momento do parto pode ser comparada com alguns dos mais importantes momentos de sua carreira na F1.
"É um momento incrível na minha vida, uma sensação única. Estou super feliz e a Raffaela também. Ele nasceu perfeito, é grande e forte", afirmou Felipe, durante a cerimônia de entrega do prêmio Capacete de Ouro, na noite desta terça-feira (1º).
Felipinho, como o piloto chama a criança, nasceu com 49 centímetros de altura e 3,370 kg. "Acompanhei tudo, fiquei super firme. É como uma vitória [nas pistas], foi uma emoção muito especial, como é vencer no Brasil", adicionou. O brasileiro venceu duas vezes em Interlagos, em 2006 e em 2008.
Massa ainda comparou o nervosismo nos momentos que antecederam o parto com os instantes que precederam a largada do GP do Brasil do ano passado, quando venceu a prova, mas perdeu o título para o inglês Lewis Hamilton, da McLaren. "É uma briga boa, mas acho que foi na hora do parto", brincou.
O piloto também revelou qual deve ser o primeiro presente de Felipinho: uma camisa do São Paulo, que ainda briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Futebol. "Acho que, no momento, uma camisa do São Paulo é mais importante, porque a gente está aí na luta final, que não vai ser fácil. Vai ser muito difícil, mas vamos torcer. O carrinho da Ferrari fica para o ano que vem", disse.
Fonte (GP)
CARROS MAIS RÁPIDOS QUE OS DA F1, SERÃO UMA DAS ATRAÇÕES NO MAIOR EVENTO DE ARRANCADAS DA AMERICA LATINA QUE SE RALIZARÁ NO AUTÓDROMO INTERNACIONAL DE CURITIBA DIAS 10, 11, 12 e 13 DE DEZEMBRO.
A realização do GP do Brasil da Indy nas ruas de São Paulo é um "nó apertado que precisa ser desenrolado", nas palavras do presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleiton Pinteiro.
As pistas de corrida vão ficar mais belas. A partir do ano que vem, o Mini Cooper vai substituir os carros da categoria Stock Junior. A nova categoria foi batizada de Mini Challenge. A Vicar (que organiza a Stock Car) ainda não liberou as informações completas sobre a nova categoria, mas adiantou que prevê um grid de cerca de 15 carros, que já vem preparados da Inglaterra. A maior diferença, em relação aos carros de rua, é o grande aerofólio sobre o teto. Os para-choques também são novos, e o motor deverá ser o 1.6 turbinado. As corridas deverão ser disputadas em duas baterias, aos sábados.
Uma corrida sensacional marcou a segunda e decisiva bateria do Desafio Internacional das Estrelas, neste domingo, no Arena Sapiens Parque, em Florianópolis (SC). Após um início eletrizante, Felipe Massa garantiu a vitória da segunda bateria, mas Michael Schumacher, que havia vencido a primeira, no sábado, terminou em segundo e tornou-se o único bicampeão da competição. Massa é vice da edição 2009 e Vitor Meira, piloto da Indy, terminou em terceiro, a mesma posição no acumulado. O público encheu as arquibancadas e os camarotes do kartódromo, inaugurado na capital catarinense. 
Massa ficou bastante satisfeito com a corrida. “Não comecei muito bem, perdi posições na largada, mas consegui recuperar e fazer várias ultrapassagens. No final tive de me defender do Michael, que estava um pouco mais rápido do que eu. Foi sensacional! Estou em êxtase”, comentou o brasileiro.
A estética versão especial foi desenvolvida pela Lumma Design em duas cores. O preto, que representa a parte feita de fibra de carbono, que atinge o capô, o teto e o porta-malas, além dos contornos das rodas, das maçanetas e dos retrovisores. Já o branco aparece no resto da lataria do carro, que inclui as portas, a parte abaixo do capô e do porta-malas. O toque especial é dado pelas rodas de liga leve de 21 polegadas de alumínio escovado. 
Na parte interna, foram escolhidas as cores branco e vermelho. Os revestimentos dos bancos são de couro e o painel de instrumentos possui um material semelhante a veludo. Outros detalhes de destaque são o controle central e os painéis das portas com acabamentos em carbono das mesmas cores dos bancos e uma placa que identifica a exclusividade do carro.
O CLR 730 RS é equipado com um motor 5.0 V10, com dois compressores turbo, que geram no total 730 cavalos de potência, desenvolvido pela G-Power. De acordo com a montadora, o carro do sheik possui o motor mais potente utilizado até hoje por um BMW, para circular em via pública. A potência permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 367 km/h. 
Ele marcou seu nome no hall da fama dos melhores pilotos da categoria. Um tetracampeonato, mas consecutivo 2006, 2007, 2008 e 2009. Algo que ninguém conseguiu alcançar e isso vai demorar. Seu desempenho dentro e fora das pistas, uma equipe de mecânicos liderada por Chad Knaus foi à chave do sucesso. Ontem em Miami mesmo não tendo vencido a corrida Johnson correu como vencedor, batalhou nas pistas e nos boxes, parecia que não disputava o titulo. Mas no final a recompensa foi os 4 títulos.
Johnson além de competência contou com a sorte esse ano. Classificou-se para o chase em terceiro ate então seu companheiro de equipe Mark Martin tinha o maior numero de vitorias e Tony Stewart surpreendia a todos nos instantes finais aparecendo nas primeiras posições. Mas na hora da decisão seus adversários caiam um por um. O primeiro foi Kasey Kahne, com problemas no motor o segundo foi Vickers que não corria bem. O próximo foi Carl Edwards que se envolvia em confusão e seu carro.
A meta, conforme ele fez questão de dizer, não era essa. Mas Cacá Bueno conseguiu garantir seu terceiro título da Stock Car neste domingo (22) ao chegar em quarto — depois confirmado em terceiro, após a punição de 20 segundos sofrida por Daniel Serra, originalmente segundo — na etapa de Tarumã. O piloto da Red Bull contou com os abandonos de Ricardo Maurício e Thiago Camilo para confirmar a taça na prova vencida por Luciano Burti.
Bugatti Veyron é um super esportivo da Bugatti conhecido por alcançar 408Km/h e ser um dos carros de rua mais rápidos do mundo.
Versão targa do Bugatti Veyron, o GT. Com sua capota de policarbonato fechada ele chega a 408 km/h. Se ela estiver aberta vai somente aos 330 km/h. Tem o mesmo motor, só que devido aos reforços estruturais, ele ganhou 80 quilos a mais.
Um temporal por volta das 15h desta quinta-feira (19) atingiu o autódromo de Tarumã e a região de Porto Alegre, dando sequência aos estragos que tem ocorrido na região Sul desde o começo da semana. Ninguém se feriu gravemente, mas alguns motorhomes e caminhões foram atingidos por árvores e postes.
Uma barraca caiu sobre Vinicius Marques, membro da equipe Officer Pamplona. Vinicius foi para o hospital da região se queixando de dores na coluna.
O assessor da categoria, Marcelo Eduardo Braga mencionou a passagem de um ciclone pela região. As salas do site da Stock (WE) e de produção ficaram destruídas. O forte vento também afetou o paddock e os camarotes.
Braga também informou que a corrida está confirmada, mas que a programação do fim de semana da Stock sofrerá alterações para que haja tempo necessário para os reparos. Relatos indicam que falta luz na região e que os danos foram de grandes proporções.
A previsão indica que o tempo vai continuar ruim durante todo o fim de semana na região adjacente a Porto Alegre. No domingo, deve chover durante a penúltima etapa do campeonato.
A arrancada de 402 metros terá em 2010 o primeiro Campeonato Brasileiro da sua história. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (18/11) após reunião entre representantes da Confederação Brasileira de Automobilismo (que será responsável pela supervisão e coordenação da competição), a Força Livre Motorsport (que organiza o Campeonato Paranaense de Arrancada e o Festival Brasileiro desde 1992), a Spid (nova pista de arrancada que será inaugurada em Itatiba/SP no próximo ano) e o Velopark (que organizou a Copa Brasil de Arrancada 2009 ).
A idéia dos organizadores é manter as competições regionais, mas realizar um campeonato nacional com seis etapas: sendo duas em Curitiba/PR, duas em Itatiba/SP e duas em Nova Santa Rita/RS, a 30 km de Porto Alegre. O formato das provas prevê quatro largadas classificatórias e largadas eliminatórias, com os oito primeiros em cada categoria. Os representantes da Força Livre, da Spid e do Velopark acreditam que com este formato o esporte consiga atrair mais patrocinadores e forte presença da mídia.
No início desse ano, os principais organizadores de arrancada do Brasil já haviam dado um grande passo para a competição nacional ser concretizada em 2010 com a unificação dos regulamentos. Em setembro, o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro nomeou Rogério Gregóris, que trabalha no esporte desde 2002, como presidente da Comissão Nacional de Arrancada. Até o fim do ano, a CBA promete divulgar um novo regulamento nacional que será adotado no Campeonato Brasileiro de Arrancada 2010.
Durante o encontro foi decidido também que um projeto será elaborado para a captação de patrocinadores e que existe a possibilidade de transmissão ao vivo da largadas elimininátorias por um canal de televisão. Outros organizadores de arrancada de 402 metros poderão ingressar no campeonato em 2011.
UM ESBOÇO DE COMO SERÁ A NOVA MERCEDES GP
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O diretor da parte esportiva da empresa, Hiroshi Yasukawa fez o anúncio e alegou vários motivos entre eles os resquícios da crise financeira mundial, problemas financeiros e novos planos para tecnologias futuras e planos estratégicos.
