A festa aconteceu no Velopark e no ano de 2010 homenageou o Sr. Klaus Gerdau Johannpeter que deu nome aos troféus entregues a todos os campeões de 2010. 
Todos os oficiais de competição da Federação Gaúcha de Automobilismo prestaram sua homenagem aos pilotos, preparadores e patrocinadores do Rio Grande do Sul com uma demorada salva de palmas e com a promessa que 2011 será um ano de muito trabalho e dedicação para o crescimento do automobilismo no estado.
A Federação Gaúcha de Automobilismo agradece a todos os patrocinadores da Festa em 2010 que foram Velopark, MG Tires, Cia de Eventus, Escola de Vigilantes Caxias, Metal Moro, Coldbras e FuelTech.
O GTA estará presente no evento na pessoa de seu presidente.
Fonte(FGA) e (APPA/RS)
A programação oficial da edição 2010 das 12 Horas de Tarumã que neste ano homenageia Aristides Bertuol, uma das grandes lendas da velocidade no Rio Grande do Sul e um dos maiores incentivadores da construção do autódromo, se inicia nesta quinta-feira, com a realização dos primeiros treinos livres oficiais e a realização das tomadas classificatórias a partir das 19 horas.
Os campeões da temporada, seus patrocinadores, equipes e famílias estarão presentes no próximo dia 17 de dezembro, sexta-feira no Velopark na grande festa de encerramento do ano da velocidade no grande jantar de confraternização organizado pela Federação Gaúcha de Automobilismo. O jantar, que serve de pano de fundo para a entrega dos troféus aos grandes campeões foi uma idealização da atual direção da Federacao, que busca a valorização não apenas dos campeões, mas sim de todos os envolvidos com o automobilismo no Rio Grande do Sul.
Em 2009, o evento que contou com a presença de mais de 600 pessoas, homenageou o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Sr. Cleyton Pinteiro, que efetuou a entrega dos troféus que levavam seu nome aos grandes campeões. Em 2010, o homenageado da noite é o Sr. Klaus Gerdau Johannpeter que fará a entrega do troféu exclusivo, que leva o seu nome, aos agraciados.
Todas as categorias que disputaram campeonatos gaúchos de asfalto e terra estarão representadas na festa e terão seus campeões e vices consagrados na grande noite.
São patrocinadores do jantar os parceiros da FGA, Velopark, MG Tires, Cia de Eventus, Escola de Vigilantes Caxias, Metal Moro, Coldbras e FuelTech.
E já estão na sede da Federação Gaúcha de Automobilismo os troféus que serão entregues aos Campeões de todas as categorias de automobilismo que tem o status de Campeonato Gaúcho de 2010. Os troféus, que neste ano de 2010 levam o nome de Klaus Gerdau Johannpeter são o reconhecimento das conquistas dos pilotos e suas equipes e homenageiam o trabalho do Sr. Klaus Gerdau Johannpeter em nome da excelência do automobilismo no Rio Grande do Sul.
Fonte (FGA)
Jimmie Johnson conquistou o quinto título consecutivo da prova da Nascar ao terminar na segunda posição da etapa de hoje de Homestead. Ele travou durante toda a prova uma briga ferrenha contra Denny Hamlin e Kevin Harvick, mas no fim o título ficou mesmo com o 48. Carl Edwards dominou a prova e venceu a corrida.
Na largada Kasey Kahne sustentou a ponta seguido de Carl Edwards e Jamie McMurray. Na quarta volta aconteceu a primeira mudança na liderança depois que Carl Edwards passou Kahne. Na volta 11 Jimmie Johnson já estava na terceira posição, ao ultrapassar AJ Allmendinger. David Reutimann, com um pneu furado, provocou a primeira amarela da prova na volta 17. Todos os pilotos aproveitaram para parar nos pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Kasey Kahne, AJ Allmendinger e Jimmie Johnson. 
Relargada na volta 23 e Carl Edwards sustentou a ponta. Na volta 24 Denny Hamlin foi tocado por Greg Biffle e foi para a grama, provocando nova amarela. Bandeira verde novamente na volta 28 e Edwards sustentou a ponta enquanto Jimmie Johnson foi para cima de Kasey Kahne, brigando pela segunda posição. Denny Hamlin entrou nos pits na volta 68, o primeiro com bandeira verde. Na volta 71 Jimmie Johnson liderou uma volta, quando todos iam parando nos pits, e com isto garantiu cinco pontos extras. 
Bandeira amarela na volta 98 por causa de detritos na pista. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Martin Truex Jr, Carl Edwards e Kasey Kahne. Bandeira verde na volta 103 e Edwards pulou na frente. Na volta 129 Martin Truex Jr voltou para a ponta da prova ao ultrapassar Carl Edwards. Na 135 Marcos Ambrose rodou na pista provocando mais uma amarela. Os pilotos retornaram aos pits e na saída a ordem era Truex Jr e Carl Edwards. Na volta 140 a prova reiniciou e logo a amarela voltou, depois que Joey Logano rodou. 
Bandeira verde na volta 144 e Edwards manteve a ponta. Três voltas depois Truex Jr. assumiu a ponta da prova. Kevin Conway rodou na volta 147 e a bandeira amarela foi novamente acionada. Todos os pilotos voltaram para os pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Kyle Busch e Kevin Harvick. Relargada faltando 99 voltas e Kyle Busch assumiu a liderança, mas logo em seguida levou o troco de Carl Edwards. Faltando 84 voltas para o fim Jeff Burton bateu no muro, mas conseguiu ir para os boxes sem a necessidade de uma amarela. Logo em seguida aconteceu a amarela por causa de detritos na pista.
Os pilotos retornaram aos pits e a ordem era Kevin Harvick, Martin Truex Jr e Carl Edwards, mas Harvick foi punido por excesso de velocidade nos pits. Relargada na volta 191 e Truex Jr manteve a ponta. Dave Blaney bateu no muro duas voltas depois, provocando nova amarela. Kevin Harvick, que estava com a corrida prejudicada, aproveitou para parar nos pits. Bandeira verde faltando 69 voltas e Carl Edwards pulou para ponta devido a problemas com Truex Jr. Outra amarela faltando 67 devido a problemas com Jeff Gordon. Bandeira verde faltando 62 e Edwards manteve a ponta.
Faltanto 30 voltas tanto Denny Hamlin quanto Kevin Harvick resolveram ousar e anteciparam a parada nos pits. Mas Jimmie Johnson, para se defender, parou também. Faltando 25 voltas para o fim Kevin Harvick deu um totó em Kyle Busch, que rodou e provocou a amarela. Com isto, Denny Hamlin que tinha antecipado a parada, acabou ficando uma volta atrás dos líderes. Relargada faltando 18 voltas para o fim e Edwards manteve a ponta. A prova foi assim até o fim e Edwards conquistou a vitória e Jimmie Johnson, que foi o segundo colocado, garantiu o título.
O CAMPEONATO NA ÚLTIMA ETAPA:
Fonte (NascarBrasil)
"Português" presidente da FGA, o idealizador do evento.
Evento em 2009 contou com mais de 600 convidados.
A GM revelou novas imagens da versão 2011 Conversível do Camaro. O Camaro 2011 deve ser apresentado ao público no Salão de Los Angeles.
Denny Hamlin teve tudo nas mãos para sair muito próximo do título neste Domingo em Phoenix, mas devido a uma estratégia errada de combustível, acabou terminando atrás de Jimmie Johnson e Kevin Harvick. Carl Edwards, que largou na pole, levou a melhor na estratégia e venceu. 
Edwards sustentou a primeira posição na largada enquanto Kurt Busch ultrapassou AJ Allmendiger para assumir a segunda posição. Brendan Gaugham provocou a primeira amarela ao bater no muro logo na segunda volta. Bandeira verde na volta 7 e Kurt Busch assumiu a ponta. Na volta 28 Carl Edwards recuperou a liderança da prova. Na volta 60 Brad Keselowski bateu forte no muro, provocando outra amarela. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Denny Hamlin, Kurt Busch e Kyle Busch.
Bandeira verde na volta 66 e Denny Hamlin foi para cima de Carl Edwards, assumindo a liderança da prova. Na volta 80 Jamie McMurray começou a sofrer com problemas no carro - o spoiler trazeiro dele ficou solto e ele começou a perder rendimento. Bandeira amarela na volta 101 por causa de detritos na pista e McMurray aproveitou para entrar nos pits para reparar o carro. Os pilotos voltaram para os pits e no retorno a pista a orderm era Carl Edwards, Denny Hamlin, Kurt Busch e Kyle Busch.
Relargada na volta 106 e Denny Hamlin novamente assumiu a liderança da prova. Na volta 166 começaram as paradas nos pits com bandeira verde e Paul Menard foi o primeiro a parar. Bandeira amarela na 223 depois que Robby Gordon rodou na pista. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Kyle Busch, Denny Hamlin, Carl Edwards e Jimmie Johnson. Kevin Harvick teve que retornar aos pits devido a algum problema e com isto despencou na tabela de classificação.
Relargada na volta 228 e Kyle Busch sustentou a ponta, mas foi logo superado por Denny Hamlin. Travis Kvapil rodou na pista algumas voltas depois e provocou nova amarela. Apenas alguns pilotos pararam nos pits. Na bandeira verde Denny Hamlin sustentou a ponta, pressionado por Carl Edwards. Faltando 47 voltas para o fim da prova Carl Edwards assumiu a ponta da prova. Denny Hamlin parou nos pits faltando 14 voltas para o fim.
O risco de pane seca para os pilotos da frente movimentou a prova e Jimmie Johnson, para economizar combustivel, tirou o pé para poupar. No fim, Carl Edwards conseguiu chegar e venceu a prova, Jimmie Johnson terminou em quinto, Kevin Harvick em sexto e Denny Hamlin em 12º.
O Chase faltando uma corrida para terminar:
A final será em Homestead Miami dia 21/11.
Carl Edwards dominou a prova da Nationwide deste Sábado em Phoenix e venceu com tranquilidade. Depois de liderar 153 voltas das 200 da prova, o piloto cruzou com tranquilidade a linha de chegada na primeira posição. Foi uma prova tranquila, sem grandes disputas e incidentes.
O grande campeão temporada 2010
Todd Bodine terminou a etapa de Phoenix da Nascar Truck Series, na noite desta sexta-feira (12), apenas na 12ª colocação. O resultado, no entanto, foi o suficiente para garantir o segundo título da carreira do piloto da equipe Germain. Bodine tem 202 pontos de diferença para Aric Almirola na tabela de pontos, mas apenas 195 estarão em jogo na última prova. O vencedor em Phoenix foi Clint Bowyer. 
O vencedor da prova Clint Bowyer
Todd Bodine tem 46 anos e estreou na Nascar em 1986 ao fazer uma prova na Nationwide Series. Em 1991, na mesma divisão, realizou a primeira temporada completa finalizando em sétimo, com uma vitória. A partir de então, competiu tanto na Sprint Cup quanto na Nationwide até o ano de 2003, tendo um 20º lugar na divisão principal, em 1992, e o vice-campeonato da divisão de acesso, em 1997, como melhores resultados.
Depois de 15 vitórias – todas na Nationwide – e 12 pole-position nas duas divisões, Bodine passou a correr apenas na Truck Series. Competindo pela Germain Racing desde a metade de 2005, o americano conquistou dois campeonatos, 2006 e 2010, além de 21 vitórias e sete pole-positions.
Apesar de o campeonato já estar definido, a última corrida do ano é na próxima sexta-feira (19), em Homestead-Miami e pode ter a participação dos brasileiros Nelsinho Piquet e Miguel Paludo.
Fonte (GP)
No Sábado(13) as 19:00 hs Nascar Nationwide Series direto de Phoenix.
Na sexta de noite teremos a Nascar Camping World Truck Series, 22:30 hs.
Na Fórmula 1 teremos neste final de semana no circuíto de Marina Yas em Abu Dhabi a decisão do campeonato 2010 com quatro pilotos disputando a final. Horários: Sábado classificação às 11:00 hs e no domingo a corrida às 11:00hs.
O Rio Grande do Sul tem final de semana prolongado mais tranqüilo na velocidade, mesmo assim há decisão do Gaúcho de Terra em Encruzilhada do Sul e Arrancada em Ibirubá.
A cidade de Encruzilhada do Sul recebe em seu autódromo a 4a etapa e decisiva do Campeonato Gaúcho de Pista de Terra da categoria 1600 e Mini Formula Tubular (Kart Cross). Toda a movimentação acontece no domingo, a partir das 8 horas da manhã. O autódromo fica no Parque de Eventos de Encruzilhada do Sul com organização do Velocar Clube e o ingresso é um quilo de alimento não perecível. Maiores informações pelo telefone 51 8167 5000. 
A Federação Gaúcha de Automobilismo em um ano de conquistas recebeu da Confederação Brasileira de Automobilismo um Renault Megane 2.0 para ser utilizado como Safety Car nas provas realizadas no estado.
O recebimento do carro é o reconhecimento do trabalho realizado em prol do esporte pela FGA, formando oficiais, fomentando o esporte a motor no estado e dando exemplos de organização e funcionamento para todo o país.
O carro, que foi devidamente adesivado e identificado como Safety Car, fica a disposição dos clubes filiados à FGA que poderão utilizar o carro em suas provas, bastando para isso fazer o agendamento e translado do Safety Car.
A Federação Gaúcha de Automobilismo, em nome de seu presidente, Carlos Alberto de Deus agradece à Confederação Brasileira de Automobilismo, representada pelo Sr. Cleyton Pinteiro, presidente da mesma, o reconhecimento e confiança depositados na entidade, que continuará trabalhando para o crescimento do automobilismo no Rio Grande do Sul e no Brasil.
Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo
Pois o 'fator Hulk' não durou mais do que 10 segundos. Largando mal, nem conseguiu espremer Vettel no muro interno e permitiu a ultrapassagem já no S do Senna. Lá entre o fim da reta oposta e a Descida do Lago, foi a vez de Webber superar o alemão. Mais atrás, Alonso pressionou Hamilton, e logo na volta 2 o espanhol ganhava o quarto posto num pequeno erro de Hamilton, também no Lago.
Fonte (GP)
Na corrida, James Buescher largou na pole-position e liderou até a quinta volta, quando foi ultrapassado por Kyle Busch. O novato perdeu uma série de posições até chamar a primeira bandeira amarela, na volta 44, depois de acertar o muro ao ter um pneu furado.
