FÓRMULA INDY

BIA FIGUEIREDO É ANUNCIADA PARA A TEMPORADA 2011 PELA EQUIPE DREYER & REINBOLD.

Bia Figueiredo foi anunciada na tarde desta quinta-feira (3) como pilota da Dreyer & Reinbold para a temporada toda da Indy em 2011, conforme adiantou o Blog Victal, do editor-chefe do Grande Prêmio, Victor Martins. Bia, que vai usar o carro de número 24, é a terceira brasileira confirmada no campeonato norte-americano, ao lado de Helio Castroneves, da Penske, e Vitor Meira, da Foyt.

No ano passado, quando fez sua estreia na Indy, Bia também correu pela equipe de Dennis Reinbold e Robbie Buhl e competiu em quatro etapas: São Paulo, as 500 Milhas de Indianápolis, Chicago e Homestead. O melhor resultado foi um 13° posto, justamente na corrida do Anhembi, que também abriu o campeonato passado.

"Eu realmente estou muito feliz com o acordo com a Dreyer & Reinbold. É um sonho. O ano passado foi importante para mim, já que consegui fazer quatro provas. Agora, eu me sinto mais preparada do que nunca. É muito bom estar de volta à equipe. Eles me conhecem bem. Estou muito ansiosa para a temporada de 2011", disse a pilota.

"O carro 24 tem um significado especial para nós e estamos muito contentes com essa nova parceria com a Bia e em tempo integral para 2011. Ela é muito profissional dentro e fora do carro. Não poderíamos pensar em parceria melhor para a nossa organização", afirmou Reinbold, co-proprietário do time, no comunicado à imprensa.

"Estou animado como nunca. Penso que esse é o melhor time dos últimos anos. Estamos em uma posiçãos muito competitiva. Bia é uma pilota excepcional e estamos todos entusiasmados por tê-la conosco", completou Buhl.

Bia vai à pista entre os dias 14 e 15 de março, para o primeiro treino coletivo da pré-temporada da Indy, na pista de Barber, no Alabama.

Fonte(GP)

AUTOMÓVEL - HONDA CIVIC 2011

O SALÃO DE DETRÓIT FOI PALCO DO NOVO CIVIC 2011. O SEDÃ MÉDIO CHEGA À SUA NONA GERAÇÃO REFORMULADO E COM LANÇAMENTO NO BRASIL NO SEGUNDO SEMESTRE DE 2011.

Honda mostrou nesta segunda-feira (10) o novo Honda Civic, nas formas sedã e cupê. Os modelos foram expostos no Salão de Detroit com o status de conceito, mas as unidades exibidas já possuem todas as características definitivas do novo Civic.

Apesar da silhueta ser similar à do modelo atual, a Honda afirma que esta é a nova geração de seu médio. Mas antes de falarmos das características do modelo, vamos à boa notícia: o novo Civic será fabricado no Brasil, com lançamento programado para o segundo semestre de 2011. Por enquanto apenas a versão sedã está confirmada – as versões cupê e hatch são exclusivas dos mercados americano e europeu, respectivamente.

Quando chegou em 2006, o novo Civic revolucionou o segmento de sedãs médios, com seu desenho ousado e comportamento esportivo. Com o sucesso de vendas, veio o problema: como reestilizar um modelo cujo desenho ficou tão bem resolvido? A resposta você vê nas fotos ao lado, com um carro novo, mas com um “quê” do Civic anterior.

Não que isso seja ruim. Os faróis afilados mantêm o ar agressivo do Civic, adicionando linhas já vistas no Insight. A lateral recebeu uma forte linha de caráter, que cruza as maçanetas e termina nas lanternas triangulares – essas similares às usadas no Mercedes-Benz Classe C. A traseira manteve a tampa do porta-malas pequena, mas recebeu um aerofólio embutido. Antes liso, o para-choque recebeu diversas dobras e vincos. Na versão Si a pegada mais agressiva fica ainda mais evidente, com lanternas se unindo com o aerofólio e um enorme escapamento central na parte interior do para-choque.

A Honda não divulgou fotos do interior, mas flagras internacionais já revelaram que o ousado painel de “dois andares” continuará. Motores e câmbios também serão mantidos, com destaque para as versões híbridas e GLP – ambas exclusivas para o mercado americano. Para alegria dos fãs do modelo, a dinâmica voltada para a esportividade continuará no novo Civic, como destacou a Honda durante a apresentação dos conceitos. O novo Civic chega ao Brasil no segundo semestre.
Fonte (Yahoo Autos Brasil)

FELIZ ANO NOVO!!

A CADA DIA DE NOSSA VIDA, APRENDEMOS COM NOSSOS ERROS OU NOSSAS VITÓRIAS. O IMPORTANTE É SABER QUE TODOS OS DIAS VIVEMOS ALGO NOVO. QUE NESTE ANO QUE SE INICIA, POSSAMOS VIVER INTENSAMENTE CADA MOMENTO COM MUITA PAZ E ESPERANÇA, POIS A VIDA É UMA DÁDIVA E CADA INSTANTE É UMA BENÇÃO DE DEUS.

UM FELIZ E VITORIOSO ANO DE 2011 À TODOS OS PILOTOS, EQUIPES E FÃS DO AUTOMOBILISMO, SÃO OS VOTOS DE TODA A EQUIPE DO GTA.

Gerson Rizzi - Presidente

FÓRMULA 1 - MUDANÇAS PARTE 1

O CONSELHO MUNDIAL DA FIA RETIROU O ARTIGO 39.1 DO REGULAMENTO LIBERANDO ASSIM AS ORDENS DE EQUIPE PARA 2011.

O Conselho Mundial da FIA aprovou nesta sexta-feira (10) no Principado de Mônaco mudanças no regulamento esportivo da F1 para 2011. E a principal delas foi com relação às ordens de equipe. A entidade decidiu retirar do regulamento o artigo 39.1, que proibia o jogo de equipe.

A partir do ano que vem, os casos em que se observar uma conduta que vá contra os príncipios da competição serão avaliados pelo artigo 151c do Código Esportivo Internacional. Em outras linhas, o jogo de equipe está liberado.

"As equipes serão lembradas de que todas as ações que trouxerem descrédito ao esporte serão abordadas pelo artigo 151c do Código Esportivo", afirmou a nota da entidade.

A decisão é um reflexo da polêmica criada pela Ferrari nesta temporada. No GP da Alemanha, a equipe italiana usou do jogo de equipe e pediu para Felipe Massa ceder a vitória ao companheiro Fernando Alonso. O episódio ganhou grande repercussão e gerou discussão quanto à credibilidade da F1. O time de Maranello foi punido com multa de US$ 100 mil pelo caso.

A nota da entidade também acrescentou que toda a comunicação de rádio entre as equipes e a FIA estará disponível para as emissoras de TV a partir de 2012, em uma tentativa de deixar mais transparente as decisões dos times e dos comissários.

GM CAMARO 2011

O NOVO CAMARO 2011 NA VERSÃO CONVERSÍVEL SERÁ APRESENTADO NO SALÃO DE LOS ANGELES.

A GM revelou novas imagens da versão 2011 Conversível do Camaro. O Camaro 2011 deve ser apresentado ao público no Salão de Los Angeles.

O Camaro conversível deve custar cerca de US$ 30 mil, e começa a ser vendido no mercado americano em 2011, sendo que a previsão inicial é em março.O motor de entrada deve ser o V6 com 316 cv de potência. Ainda haverá a opção da versão SS, com motor V8 de 6,2 l .O Salão de Los Angeles começa neste mês.

Fonte (ICarros)