REUNIÃO DO GTA

GTA REALIZA MAIS UMA REUNIÃO!

No último dia 31/07 o Grupo Taperense de Automobilísmo-GTA, realizou uma descontraída reunião jantar, nas dependências da Oficina do Mike, para tratar de assuntos relacionados com o seu crescimento.
Foram discutidos também os detalhes para a viagem que a turma fará no próximo final de semana dia 09/08 para assistir a 2° etapa do Brasileiro de Arrancadas no complexo do Velopark em Nova Santa Rita, esta que será a primeira de muitas viagens do Grupo.
E também foram engajados ao Grupo mais cinco sócios, sendo eles: Pablo Hartmann, Rafael Griebler, Julio Garaffa, Marcio Konrado e Adriano Hauch.

Lembrando sempre que o GTA esta aberto à novas adesões de pessoas simpatizantes deste esporte, bastando para isto entrar em contato com qualquer um dos diretores.

Para este ano ainda a Equipe do GTA esta preparando um Mega-Evento. Junto com parcerias de entidades da cidade, região e de Passo Fundo, mais precisamente, o FIFO AUTO SOM; realizará uma etapa do Campeonato Gaúcho de Som Automotivo, Tunning e Rebaixados; só um aperitivo para os amantes do automobilismo de Tapera e região.

MASSA RETORNA AO BRASIL

Massa fala em sensação estranha e deseja ver "se tudo é como antes"

Em entrevista ao site oficial da Ferrari, antes de deixar o hospital militar de Budapeste, nesta segunda(03), Felipe Massa disse que lembra de tudo o que aconteçeu.

Veja na íntegra a entrevista:

O que você sentiu na hora? O que você lembra do acidente?

É uma sensação um pouco estranha. Sei exatamente o que aconteceu, que uma mola que se desprendeu do carro de Rubens me acertou no capacete. Sei que aconteceu algo comigo, mas não sentiu nada quando aconteceu.Me disseram que eu perdi a consciência no momento do impacto da mola no capacete e que acabei contra a barreira, e que só a recuperei dois dias depois no hospital. Não me lembro, e por isso me explicaram tudo que os médicos fizeram.Quando vi Rob (Smedley), ele me perguntou se eu me lembrava de Rubens, mas a última coisa que tenho em mente é de quando eu estava atrás dele no fim da volta cronometrada no Q2. Repito, é um sentimento estranho de explicar. Agora me sinto muito melhor e quero me recuperar no menor tempo possível para voltar à pista logo ao volante de uma Ferrari.

Você quer agradecer alguém?

Primeiramente, quero agradecer a Deus. Depois, aos médicos na pista e todos os do hospital AEK de Budapeste que fizeram de tudo por mim, e ao Dino Altmann, que veio do Brasil com minha família e tem sido extraordinário em todos estes dias. E meu agradecimento também vai a todos aqueles que rezaram por mim, que me escreveram através do meu site e do site da Ferrari, que esperaram que tudo desse certo. Foram muitos, até pessoas que nem se interessam por F1, mas que souberam o que aconteceu comigo. Eu as agradeço, e digo que também rezo por elas. Eu teria feito a mesma coisa se tivesse acontecido um incidente com outro piloto: teria rezado por ele para que tudo terminasse bem.

O fato de a sua família ter estado aqui ajudou quanto?

Minha família é muito importante para mim. Eles sempre estiveram comigo durante toda minha carreira, nas vitórias e nas derrotas e nos momentos mais difíceis. Em Budapeste só estava o Dudu, mas quando aconteceu o acidente, todos - Raffaela, meu pai, minha mãe e depois minha irmã - viajaram para a Hungria. Sei que eles sofreram muito e quero agradecê-los por estarem perto de mim.E quero agradecer a uma outra família, a família Ferrari: ela foi fantástica, me ajudou muito em todos os momentos, e fazer parte deste grupo me deixa muito emocionado.

Qual o seu primeiro desejo quando voltar ao Brasil?

Voltar para casa e ver se tudo é como antes. Aconteceu tanta coisa nestes dias, e quero voltar a ter uma vida normal. Quero recuperar a melhor condição e fazer as coisas que fazia diariamente.

Michael Schumacher vai guiar seu carro por algum tempo. Você tem algum conselho para ele?

Michael certamente não precisa dos meus conselhos! Pelo contrário, ele que me deu tantas sugestões na minha carreira quando corremos juntos. Ele sabe vencer, sabe guiar e é o melhor. Foi tomada a melhor decisão possível, dando o carro a uma pessoa fantástica, e tenho certeza de que todos estão contentes por vê-lo voltar. Mas espero muito poder voltar à pista com a Ferrari na primeira possibilidade.

Noticias do Fim de Semana

FÓRMULA INDY

Em fim emocionante, Ryan Briscoe ultrapassou Ed Carpenter e cruzou linha de chegada do GP do Kentucky pouco à frente, apenas um "bico" de vantagem.

Esse foi o final que não parecia nem um pouco provável ao fazer a previsão da corrida antes do começo. Início que, diga-se, foi antecipado em 15 minutos. Tempo limpo, pista seca, a torcida era para que mais nenhuma gota d'água surgisse em Sparta, onde fica o circuito. Quanto antes acabasse a etapa antes da chegada de qualquer frente fria, melhor.

A 15 voltas do fim da prova, o pega entre Carpenter, Kanaan e Briscoe foi intenso. Na volta 189, o piloto da Penske ultrapassou o brasileiro e saiu na caçada do líder da prova. Carpenter e Briscoe correram lado a lado nas últimas dez voltas da prova, tornando imprevisível o nome do vencedor. O menor erro poderia decidir a prova em favor de um ou de outro, ou mesmo contra ambos.Na bandeirada, Briscoe venceu por míseros 0s162, um bico de carro. Carpenter, na "prova de sua vida" na F-Indy, terminou em segundo, com Kanaan levando a Andretti Green ao terceiro posto. Castroneves foi o quarto colocado, seguido de Graham Rahal. Franchitti completou as 200 voltas na sexta posição, seguido do companheiro na Ganassi, Dixon. Danica, Power e Andretti completaram os dez primeiros.

O TESTE DE SCHUMACHER

Michael Schumacher mostrou-se satisfeito com seu desempenho no teste desta sexta (31), em Mugello, com a Ferrari da temporada 2007. O alemão fez a melhor volta em 1min23s736.

Porém quem estade olho no alemão é a FIA, segundo fotos secretas tiradas do treino a entidade vai investigar se o piloto utilizou pneus slicks no teste e isto não seria permitido. A equipe e o piloto afirmam que os pneus utilizados eram da GP2.

UM NOVO PACTO

A FIA anunciou neste sábado (1º) que assinou o novo Pacto da Concórdia após meses de discussão política com a Associação das Equipes de F1.

Depois de meses de muitas discussões e brigas políticas com as equipes da F1, a Federação Internacional de Automobilismo anunciou neste sábado (1º) a assinatura do novo Pacto da Concórdia, com validade até 31 de dezembro de 2012. O acordo, que define as formas de execução da F1 e a distribuição de renda, passará a valer a partir da próxima temporada. De acordo com comunicado emitido pela FIA, houve consenso a respeito do corte de custos, e a entidade espera, com isso, “um período de estabilidade e prosperidade no Campeonato Mundial de F1”.