STOCK CAR - POLÊMICA PARTE 2

JOGO DE EQUIPE OU JOGO DE FAMÍLIA?

NA F1 HOUVE JOGO DE EQUIPE, QUANDO FELIPE MASSA DEIXOU FERNANDO ALONSO PASSAR NO GP DA ALEMANHA. NO ÚLTIMO DOMINGO(19), CACÁ BUENO DA RBR AJUDOU SEU IRMÃO POPÓ DA A. MATTHEIS A GARANTIR VAGA NO PLAYOFF CAUSANDO A GRANDE POLÊMICA E TRAZENDO A TONA A VELHA PERGUNTA: ATÉ ONDE O JOGO DE EQUIPE PODE INTERFERIR NO RESULTADO DE UMA PROVA E DE UM CAMPEONATO DE AUTOMOBILISMO?

O resultado final da etapa de Campo Grande da Stock Car, que definiu os dez pilotos do playoff, ainda repercute. Depois da desclassificação de cinco pilotos da corrida de domingo – entre eles, o vencedor, Daniel Serra –, a nova polêmica diz respeito ao provável jogo de equipe entre pilotos da Red Bull e da A.Mattheis.
Os pilotos em questão, inclusive, são mais que companheiros de equipe. Trata-se dos irmãos Cacá e Popó Bueno. O 'Globo Esporte' desta segunda-feira (20) mostrou trechos de conversas entre Cacá e Andreas Mattheis, chefe das duas equipes, que indicam o jogo de equipe.
Em um determinado momento, o piloto da Red Bull, então em quinto na corrida, pergunta se o irmão estaria no playoff se o ultrapassasse. “Se o Popó me passar, ele tá no playoff, então?”, questiona Cacá. Mattheis confirma na sequência. “Confirmado. Se o Popó chegar em quinto, ele está no playoff.”
Em seguida, Popó conseguiu superar o irmão, enquanto Cacá passou a ser seu escudeiro, segurando Átila Abreu. Mais à frente, Cacá volta a falar com Mattheis, perguntando “quantas voltas faltam”. Como resposta, ouve “oito voltas”. “Popó tem que apertar um pouco o ritmo”, conclui o representante da Red Bull.
No fim, Popó precisou das próprias forças para superar Ricardo Zonta e assegurar a vaga. E a ultrapassagem veio na última volta. Com o quinto lugar – que virou quarto com a punição de Serra –, o piloto se manteve vivo na disputa pelo título.
O prejudicado da história acabou sendo Thiago Camilo, que perdeu o lugar para Popó no playoff. Depois da corrida, o paulista não poupou críticas à atitude de Cacá. “Por várias vezes ele se julga tão profissional, e por essas atitudes é que a gente vê, vê que as coisas não são bem assim”, disse o piloto antes de ser desclassificado da prova por falta de combustível no carro.

Nesta terça-feira(21), a Confederação Brasileira de Automobilismo decidiu investigar a manobra entre Cacá e Popó Bueno na etapa de Campo Grande da Stock Car, disputada no domingo (19).

Embora Cacá corra pela Red Bull e Popó defenda a A.Mattheis, ambas são chefiadas por Andreas. Mais que isso, a CBA quer analisar um possível favorecimento de Cacá ao irmão Popó durante a prova.
“Na torre de controle, não temos o áudio da corrida, e só tivemos acesso a esse acontecimento hoje (segunda-feira)”, declarou o presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTND) ao jornal ‘O Globo’. “Nós vamos analisar o caso e tomaremos as medidas cabíveis”, acrescentou.

Vejam o vídeo divulgado no Glogo Esporte:

STOCK CAR - POLÊMICA PARTE 1

REVIRAVOLTA NO RESULTADO DA ÚLTIMA PROVA DA STOCK EM CAMPO GRANDE NO DOMINGO(19). DANIEL SERRA, CACÁ BUENO, XANDINHO NEGRÃO E RICARDO ZONTA FORAM DESCLASSIFICADOS PELA DIREÇÃO DE PROVA POR TEREM FORNECIDO INFORMAÇÕES ERRADAS. THIAGO CAMILO TAMBÉM FOI DESCLASSIFICADO MAS POR FALTA DE COMBUSTÍVEL, COM ISSO A VITÓRIA ACABOU FICANDO COM NONÔ FIGUEIREDO.

A vitória de Daniel Serra na etapa de Campo Grande durou até o fim da tarde. O piloto da Red Bull foi desclassificado da corrida deste domingo (19) por ter fornecido informações erradas à direção de prova, alegando problemas técnicos para não chegar ao parque fechado por conta própria.

Além de Daniel, Cacá Bueno, Xandinho Negrão e Ricardo Zonta foram punidos pelo mesmo motivo. Thiago Camilo também foi desclassificado, mas por ter terminado a corrida sem os três litros de combustível obrigatórios no tanque.
Com isso, Nonô Figueiredo herdou a vitória, com Marcos Gomes e Ricardo Maurício na sequência. Popó Bueno, David Muffato, Luciano Burti, Antonio Pizzonia, Allam Khodair, Rodrigo Sperafico e Alan Hellmeister completaram os dez primeiros.

Fonte(GP)

STOCK CAR - CAMPO GRANDE MS

DANIEL SERRA VENCE A ÚLTIMA PROVA ANTES DO PLAYOFF NO AUTÓDROMO DE CAMPO GRANDE.

Daniel Serra fez valer a pole-position e dominou a etapa de Campo Grande da Stock Car, a última antes do playoff, disputada neste domingo (19). O piloto da Red Bull só perdeu a ponta da corrida na hora do pit-stop, mas conseguiu recuperar a liderança quando as posições foram restabelecidas.

Nonô Figueiredo levou vantagem sobre Marcos Gomes na parada e cruzou em segundo, enquanto o paulista da Full Time fechou em terceiro lugar.

Vale destacar a ultrapassagem de Popó Bueno sobre Ricardo Zonta na última volta. A manobra colocou o piloto da A.Mattheis dentro do playoff no décimo lugar. Além de Popó e dos três primeiros colocados, Átila Abreu, Ricardo Maurício, Cacá Bueno, Max Wilson, Felipe Maluhy e Allam Khodair são os pilotos que estão na luta pelo título.
A partir da 11ª volta, a corrida deu uma estabilizada. Serra seguia firme na ponta, com Gomes e Nonô na sequência. Mas as posições finais só seriam definidas nas paradas. Dos líderes, Marcos Gomes foi o primeiro a entrar, mas perdeu muito tempo. Quando todos pararam e as posições foram restabelecidas, o paulista viu seu segundo lugar se transformar em quarto. Melhor para Wilson e Nonô, que foram à caça do líder, Daniel.
A corrida caminhava para um pódio com Serra, Wilson e Nonô, mas um incêndio no carro do então segundo colocado o fez abandonar a corrida a dez voltas do fim. Com isso, Nonô herdou o posto, com Gomes indo ao pódio. Cacá e Átila Abreu ainda protagonizaram uma boa briga pelo sexto posto nas voltas finais, com o piloto da Red Bull levando a melhor.
A vitória de Daniel Serra neste domingo foi a segunda do piloto na categoria. O paulista ainda parou o carro logo após a bandeirada – atitude tomada também por outros pilotos – por conta do combustível.
A corrida foi bem tranquila, sem grandes acidentes ou disputas polêmicas. Daniel manteve a ponta na largada, enquanto Marcos Gomes pulava de quinto para segundo, deixando para trás Wilson. Quem também teve um bom início foi Nonô, alcançando o quarto posto.
Ainda na primeira volta, Valdeno Brito escapou e viu suas chances de tentar uma vaga no playoff reduzidas a zero. O paraibano acabou abandonando na sequência.
Enquanto isso, a briga pelo segundo lugar era intensa entre Gomes, Wilson e Nonô. O pelotão seguinte, formado por Khodair, Átila, Cacá e Maurício lutava pela quinta posição. Por conta destas duas disputas, Daniel conseguiu abrir certa vantagem nas primeiras voltas, sem ter de se preocupar em defender a liderança.
Um dos pontos altos foi a disputa entre Cacá, Maurício e Popó pelo sexto lugar. Enquanto Cacá pressionava o piloto da RC, Popó aproveitou a brecha e ultrapassou os dois de uma vez. A alegria do piloto da A.Mattheis, no entanto, durou pouco. Nos giros seguintes, Cacá e Maurício conseguiram retomar as posições.

FÓRMULA INDY - GP DE MOTEGI JAPÃO

HELIO CASTRONEVES VENÇE O GP DE MOTEGI E ADIA A DECISÃO PARA HOMESTEAD. WILL POWER QUE MANTEM A LIDERANÇA DO CAMPEONATO 2010, VAI DISPUTAR O TITULO COM DÁRIO FRANCHITTI.

Ficou para a última etapa, em Homestead, a definição do campeão da Indy de 2010. O escocês Dario Franchitti, da Ganassi, ficou na segunda colocação, logo à frente do líder da temporada e seu principal concorrente ao título, o australiano Will Power, da Penske. Com isso, Power passou a ter 587 pontos, 12 a mais que Franchitti. Helio Castroneves venceu a etapa de Motegi, disputada neste domingo (19), no Japão, mas não tem mais chances de conquistar o título.
O australiano Ryan Briscoe, também da Penske, foi o quarto colocado, seguido pela norte-americana Danica Patrick, que já venceu na pista japonesa. A sexta posição ficou com o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi, que viu suas remotas chances de ser campeão acabarem. Tony Kanaan, da Andretti, foi o sétimo, enquanto o norte-americano Graham Rahal, da Newman/Haas, foi o oitavo, seguido por seu compatriota Ryan Hunter-Reay, da Andretti, e pelo inglês Dan Wheldon, da Panther.

Vitor Meira, da Foyt, foi o 17º, logo à frente de Raphael Matos, da De Ferran Dragon. Já Mario Moraes sofreu um acidente após falha em sua KV e foi para o hospital reclamando de dores nas costas, mas passa bem.

A corrida: A largada foi tranquila, mas viu Power cair da terceira para a quinta colocação, perdendo a posição para Franchitti, inclusive. E, na volta 2, o belga Bertrand Baguette, da Conquest, perdeu o controle de seu carro e bateu na saída da curva 2, provocando a primeira amarela da prova. Na volta sete, alguns pilotos do fundo do grid já pararam nos pits para abastecer.

Na décima volta surgiu a relargada, e Franchitti partiu pra cima de Briscoe, conseguindo a segunda colocação, depois retomada pelo australiano. Power seguiu perdendo posições, caindo para sexto.

A segunda amarela apareceu na volta 42, quando o inglês Alex, Lloyd perdeu força em seu carro, e ficou lento, mas conseguiu voltar aos pits. E lá foram todos os carros parar nos pits. Castroneves voltou na frente, com Briscoe em segundo e Franchitti em terceiro. Power voltou na nona colocação.

E nada de novo na relargada. As posições dianteiras ficaram inalteradas.

Na volta 71, a terceira amarela surgiu, agora protagonizada por um brasileiro. Mario Moraes perdeu o controle de sua KV na saída da curva 2 após problemas na roda traseira esquerda e bateu no muro. O piloto saiu do carro com apoio da equipe média, deixando a pista em uma maca, reclamando de dores nas costas. O brasileiro foi levado ao hospital para exames mais detalhados.

E todo mundo voltou para os pits para fazer a segunda parada nos pits. Castroneves seguiu na ponta, enquanto Power ganhou três colocações.
Na relargada, Franchitti ultrapassou Castroneves, mas não assumiu a ponta, que era de Raphael Matos, que não parou na última amarela. Mutoh também não tinha parado. E Briscoe, discreto, estava em terceiro, na frente de Franchitti e Helio.

Depois das paradas de Matos e Mutoh, Briscoe assumiu a liderança, com Helio em segundo e Dario em terceiro. E, na volta 115, mais uma amarela, agora causada por Paul Tracy, que raspou sua Dreyer & Reinbold na saída da curva 4.

E a maioria parou novamente nessa amarela, com Castroneves superando Briscoe e reassumindo a liderança da prova. O australiano fez uma péssima relargada e perdeu a segunda posição para Franchitti.

Alex Lloyd causou sua segunda amarela na corrida na volta 148, ao perder o controle de sua Coyne na entrada da curva 1 e bater muito forte no muro. O carro de Lloyd chegou a pegar fogo, mas o inglês logo saiu do carro.

E com isso, a última janela de pits foi aberta. Castroneves se manteve em primeiro, com Franchitti em segundo e Briscoe em terceiro. Will Power se recuperou e, no momento, era o quarto colocado.

20 voltas depois, a verde foi acionada. Helio manteve a liderança, com Franchitti em segundo e Power, passando Briscoe, em terceiro. E ficou assim. O título será decidido em Homestead, no dia 2 de outubro.

Fonte (GP)

NASCAR - TRUCK SERIES NEW HAMPSHIRE

KYLE BUSCH VENÇE MAIS UMA NESTE SÁBADO(18). DEPOIS DE UMA PROVA EMOCIONANTE E UMA DISPUTA ACIRRADA COM KEVIN HARVICK DO INÍCIO AO FIM BUSCHINHO LEVA A MELHOR.
Kyle Busch venceu novamente na temporada, neste Sábado pela Truck Series. Foi uma prova sensacional, com um duelo do início ao fim entre o Buschinho e Kevin Harvick. Mas no fim, foi com James Buescher que o 18 teve que brigar para conquistar a vitória, mas ele foi lá, passo e conquistou mais uma vitória.

Kyle Busch sustentou a ponta na largada seguindo de perto por Kevin Harvick. Na terceira volta Ricky Carmichael rodou sozinho e bateu no muro, provocando a primeira bandeira amarela. Relargada na volta 6 e Harvick foi novamente para cima do Buschinho.

Kyle Busch se sustentou na ponta e na volta 45 Harvick chegou novamente forte no Buschinho para brigar pela ponta da prova e desta vez a ultrapassagem aconteceu. Alguma voltas, no entanto, Harvick se atrapalhou com os retardatários e Kyle Busch aproveitou para recuperar a posição.

Na volta 62 aconteceu a segunda bandeira amarela devido a detritos na pista. Os pilotos pararam nos pits e Kyle Busch retornou na frente seguido de Harvick e Ron Hornaday. Bandeira verde na volta 67 e mais uma vez a briga Kyle Busch e Kevin Harvick. Na 71 Jason White rodou na pista e provocou outra amarela.

Bandeira verde na 75 e a batalha entre os dois continuou. Mas na volta 80 David Star rodou depois de um toque com um rival e provocou mais uma amarela. A prova recomeçou na volta 85 e Eddie Macdonald logo bateu e paralisou novamente a prova. Verde na volta 91 e desta vez Harvick deu o bote e pulou para a primeira posição, mas Kyle Busch deu o troco na volta seguinte.

Nova bandeira amarela na volta 127 e os pilotos entraram nos pits. Na saída a ordem era Harvick, Busch e Hornaday. Relargada faltando 44 voltas e Kyle Busch pulou para a liderança da prova. Faltando 17 voltas para o fim o piloto do carro 89, Mike Harmon, rodou e provocou mais uma amarela. Relargada faltando 12 voltas para o fim e Kyle Busch sustentou a ponta.

James Buescher aproveitou da briga de Kyle Busch e Kevin Harvick e ultrapassou os dois, pulando para a primeira posição. Faltando seis voltas outra bandeira amarela, com Ron Hornaday no muro. Na relargada Kyle Busch foi para cima de James Buescher e pulou para a primeira posição, vencendo a prova.
Fonte (Nascar Brasil)