NASCAR - SPRINT CUP = JJ # 48 PENTACAMPEÃO

NO DOMINGO(21), JIMMIE JOHNSON SE SAGROU CAMPEÃO DA TEMPORADA 2010 DA NASCAR NA ÚLTIMA PROVA DO ANO EM HOMESTEAD MIAMI. COM ISSO O PILOTO SE TORNA PENTACAMPEÃO NA CATEGORIA E O MAIS INCRÍVEL: CONSECUTIVAMENTE! PARABÉNS A ELE JUNTAMENTE COM SUA EQUIPE COMANDADA POR CHAD KNAUS UM GÊNIO PERFECCIONISTA QUE SÓ CONHEÇE UMA PALAVRA NO VOCABULÁRIO ESPORTIVO: VITÓRIA.

Jimmie Johnson conquistou o quinto título consecutivo da prova da Nascar ao terminar na segunda posição da etapa de hoje de Homestead. Ele travou durante toda a prova uma briga ferrenha contra Denny Hamlin e Kevin Harvick, mas no fim o título ficou mesmo com o 48. Carl Edwards dominou a prova e venceu a corrida.
Na largada Kasey Kahne sustentou a ponta seguido de Carl Edwards e Jamie McMurray. Na quarta volta aconteceu a primeira mudança na liderança depois que Carl Edwards passou Kahne. Na volta 11 Jimmie Johnson já estava na terceira posição, ao ultrapassar AJ Allmendinger. David Reutimann, com um pneu furado, provocou a primeira amarela da prova na volta 17. Todos os pilotos aproveitaram para parar nos pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Kasey Kahne, AJ Allmendinger e Jimmie Johnson. Relargada na volta 23 e Carl Edwards sustentou a ponta. Na volta 24 Denny Hamlin foi tocado por Greg Biffle e foi para a grama, provocando nova amarela. Bandeira verde novamente na volta 28 e Edwards sustentou a ponta enquanto Jimmie Johnson foi para cima de Kasey Kahne, brigando pela segunda posição. Denny Hamlin entrou nos pits na volta 68, o primeiro com bandeira verde. Na volta 71 Jimmie Johnson liderou uma volta, quando todos iam parando nos pits, e com isto garantiu cinco pontos extras. Bandeira amarela na volta 98 por causa de detritos na pista. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Martin Truex Jr, Carl Edwards e Kasey Kahne. Bandeira verde na volta 103 e Edwards pulou na frente. Na volta 129 Martin Truex Jr voltou para a ponta da prova ao ultrapassar Carl Edwards. Na 135 Marcos Ambrose rodou na pista provocando mais uma amarela. Os pilotos retornaram aos pits e na saída a ordem era Truex Jr e Carl Edwards. Na volta 140 a prova reiniciou e logo a amarela voltou, depois que Joey Logano rodou. Bandeira verde na volta 144 e Edwards manteve a ponta. Três voltas depois Truex Jr. assumiu a ponta da prova. Kevin Conway rodou na volta 147 e a bandeira amarela foi novamente acionada. Todos os pilotos voltaram para os pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Kyle Busch e Kevin Harvick. Relargada faltando 99 voltas e Kyle Busch assumiu a liderança, mas logo em seguida levou o troco de Carl Edwards. Faltando 84 voltas para o fim Jeff Burton bateu no muro, mas conseguiu ir para os boxes sem a necessidade de uma amarela. Logo em seguida aconteceu a amarela por causa de detritos na pista.

Os pilotos retornaram aos pits e a ordem era Kevin Harvick, Martin Truex Jr e Carl Edwards, mas Harvick foi punido por excesso de velocidade nos pits. Relargada na volta 191 e Truex Jr manteve a ponta. Dave Blaney bateu no muro duas voltas depois, provocando nova amarela. Kevin Harvick, que estava com a corrida prejudicada, aproveitou para parar nos pits. Bandeira verde faltando 69 voltas e Carl Edwards pulou para ponta devido a problemas com Truex Jr. Outra amarela faltando 67 devido a problemas com Jeff Gordon. Bandeira verde faltando 62 e Edwards manteve a ponta.
Faltanto 30 voltas tanto Denny Hamlin quanto Kevin Harvick resolveram ousar e anteciparam a parada nos pits. Mas Jimmie Johnson, para se defender, parou também. Faltando 25 voltas para o fim Kevin Harvick deu um totó em Kyle Busch, que rodou e provocou a amarela. Com isto, Denny Hamlin que tinha antecipado a parada, acabou ficando uma volta atrás dos líderes. Relargada faltando 18 voltas para o fim e Edwards manteve a ponta. A prova foi assim até o fim e Edwards conquistou a vitória e Jimmie Johnson, que foi o segundo colocado, garantiu o título.

O CAMPEONATO NA ÚLTIMA ETAPA:

1. JIMMIE JOHNSON = 6622
2. DENNY HAMLIN = -39
3. KEVIN HARVICK = -41

Fonte (NascarBrasil)

FGA E OS PREPARATIVOS PARA A FESTA DOS CAMPEÕES 2010

A FEDERAÇÃO GAÚCHA DE AUTOMOBILÍSMO ACELARA NOS PREPARATIVOS PARA A FESTA DOS CAMPEÕES TEMPORADA 2010 ONDE SERÃO ENTREGUES OS TROFEUS DE CAMPEÕES NAS CATEGORIAS TERRA E ASFALTO HOMOLOGADOS PELA ENTIDADE MÁXIMA DO AUTOMOBILÍSMO GAÚCHO. O EVENTO SERÁ DIA 17/12/2010 NO MAIOR COMPLEXO AUTOMOBILÍSTICO DA AMERICA LATINA, O VELOPARK.
"Português" presidente da FGA, o idealizador do evento.

Novamente e a exemplo do acontecido em 2009, a Federação Gaúcha de Automobilismo está preparando uma grande festa para premiar os campeões das categorias administradas pela mesma.

Evento em 2009 contou com mais de 600 convidados.

O jantar, que teve a participação de mais de 600 pessoas no ano passado também pode ser considerado uma grande confraternização entre os pilotos, patrocinadores, preparadores e equipes que fazem o automobilismo gaúcho com suas famílias, que tem a paixão pela velocidade como norte. Aliás, este foi o tema dado à festa quando de sua criação pelo presidente da FGA, Sr. Carlos de Deus, que imaginou uma grande festa familiar, congregando todos e fortalecendo os vínculos de amizade que o automobilismo proporciona.
Em 2010, o troféu entregue aos campeões recebe o nome de Troféu Klaus Gerdau Johannpeter, como homenagem a todo apoio que o Sr. Klaus deu ao automobilismo gaúcho nos últimos anos.
Todas as categorias que disputaram campeonatos gaúchos de asfalto e terra estarão representadas na festa. Velocidade em asfalto e terra, kart, rally e arrancada são as modalidades que terão seus campeões e vices consagrados na grande noite.

São patrocinadores do jantar os parceiros da FGA, Velopark, MG Tires, Cia de Eventus, Escola de Vigilantes Caxias, Metal Moro, Coldbras e FuelTech.

Fonte-Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo

GM CAMARO 2011

O NOVO CAMARO 2011 NA VERSÃO CONVERSÍVEL SERÁ APRESENTADO NO SALÃO DE LOS ANGELES.

A GM revelou novas imagens da versão 2011 Conversível do Camaro. O Camaro 2011 deve ser apresentado ao público no Salão de Los Angeles.

O Camaro conversível deve custar cerca de US$ 30 mil, e começa a ser vendido no mercado americano em 2011, sendo que a previsão inicial é em março.O motor de entrada deve ser o V6 com 316 cv de potência. Ainda haverá a opção da versão SS, com motor V8 de 6,2 l .O Salão de Los Angeles começa neste mês.

Fonte (ICarros)

NASCAR - SPRINT CUP PHOENIX

DENNY HAMLIN DOMINA A PROVA MAS NÃO CONSEGUE VENÇER. CARL EDWARDS FAZ DOBRADINHA EM PHOENIX VENÇENDO NO SÁBADO(13) A NNS E NO DOMINGO(14) DANDO COM ISSO UMA MÃOZINHA PRA JIMMIE JOHNSON QUE TERMINOU A PROVA EM 5º E DIMINUIU A DIFERENÇA COM HAMLIN. A DECISÃO AGORA FICOU PARA HOMESTEAD MIAMI NO PRÓXIMO FINAL DE SEMANA.

Denny Hamlin teve tudo nas mãos para sair muito próximo do título neste Domingo em Phoenix, mas devido a uma estratégia errada de combustível, acabou terminando atrás de Jimmie Johnson e Kevin Harvick. Carl Edwards, que largou na pole, levou a melhor na estratégia e venceu. Edwards sustentou a primeira posição na largada enquanto Kurt Busch ultrapassou AJ Allmendiger para assumir a segunda posição. Brendan Gaugham provocou a primeira amarela ao bater no muro logo na segunda volta. Bandeira verde na volta 7 e Kurt Busch assumiu a ponta. Na volta 28 Carl Edwards recuperou a liderança da prova. Na volta 60 Brad Keselowski bateu forte no muro, provocando outra amarela. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Carl Edwards, Denny Hamlin, Kurt Busch e Kyle Busch.

Bandeira verde na volta 66 e Denny Hamlin foi para cima de Carl Edwards, assumindo a liderança da prova. Na volta 80 Jamie McMurray começou a sofrer com problemas no carro - o spoiler trazeiro dele ficou solto e ele começou a perder rendimento. Bandeira amarela na volta 101 por causa de detritos na pista e McMurray aproveitou para entrar nos pits para reparar o carro. Os pilotos voltaram para os pits e no retorno a pista a orderm era Carl Edwards, Denny Hamlin, Kurt Busch e Kyle Busch.

Relargada na volta 106 e Denny Hamlin novamente assumiu a liderança da prova. Na volta 166 começaram as paradas nos pits com bandeira verde e Paul Menard foi o primeiro a parar. Bandeira amarela na 223 depois que Robby Gordon rodou na pista. Os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era Kyle Busch, Denny Hamlin, Carl Edwards e Jimmie Johnson. Kevin Harvick teve que retornar aos pits devido a algum problema e com isto despencou na tabela de classificação.

Relargada na volta 228 e Kyle Busch sustentou a ponta, mas foi logo superado por Denny Hamlin. Travis Kvapil rodou na pista algumas voltas depois e provocou nova amarela. Apenas alguns pilotos pararam nos pits. Na bandeira verde Denny Hamlin sustentou a ponta, pressionado por Carl Edwards. Faltando 47 voltas para o fim da prova Carl Edwards assumiu a ponta da prova. Denny Hamlin parou nos pits faltando 14 voltas para o fim.

O risco de pane seca para os pilotos da frente movimentou a prova e Jimmie Johnson, para economizar combustivel, tirou o pé para poupar. No fim, Carl Edwards conseguiu chegar e venceu a prova, Jimmie Johnson terminou em quinto, Kevin Harvick em sexto e Denny Hamlin em 12º.

O Chase faltando uma corrida para terminar:

1. Denny Hamlin # 6462
2. Jimmie Johnson # -15
3. Kevin Harvick # - 46

A final será em Homestead Miami dia 21/11.

FÓRMULA 1 - UM NOVO CAMPEÃO

SEBASTIAN VETTEL VENCEU A ÚLTIMA CORRIDA DA TEMPORADA DA F1 NESTE DOMINGO(14) E COLOCOU O SEU NOME NO ROLL DOS CAMPEÕES MUNDIAIS, PRECÓCEMENTE POIS É O PILOTO MAIS JOVEM A DETER UM TITÚLO DESSA MAGNITUDE NA CATEGORIA. PARABÉNS AO PILOTO E A TODA A EQUIPE QUE FIZERAM UM TRABALHO PERFEITO E HONESTO DURANTE TODA A TEMPORADA. COMO DISSE O PRESIDENTE DA RBR: "CORRIDA SE VENÇE NA PISTA E DE MANEIRA LIMPA!"

A F1 tem um novo campeão. E se a análise após a definição do grid de largada de sábado em Abu Dhabi apontava que seria ou Alonso ou Vettel, isso significa dizer que o alemão completou a glória da Red Bull em 2010 com uma vitória soberba no modorrento circuito árabe neste domingo (14), contando com uma ajuda primorosa, eficaz e inesperada, claro. Não de Mark Webber, mas de Vitaly Petrov.
Alonso e Webber sucumbiram exatos 71% da prova atrás de Petrov. No máximo o espanhol tentou uma vez superar o russo, que mal está garantido no ano que vem por sua gama de erros na temporada. Só que baixou um espírito da perfeição no segundo piloto da Renault. E Webber, se queria alguma coisa da vida, fraquejou. Nem perto de Alonso andou.

Sorte da Red Bull, que explodiu em festa pelo título de seu ‘filho’ preferido.

Vettel chegou aos 256 pontos e viu Alonso, apenas sexto, ir a 252. Webber, sétimo, ficou com o terceiro lugar na classificação geral, com 242. E Lewis Hamilton, segundo na corrida, foi a 240.